Современные системы впрыска топлива являются инжекторы с электромагнитным клапаном.
Когда двигатель работает даже на качественном топливе, система впрыска со временем загрязняется (и форсунки тоже). Бензин, который содержит в себе, так сказать лишние химические элементы - олефин, сера, бензол и т.п. при инжекционном давлении (2,5-6 атмосфер) и при рабочей температуре мотора (от 80 до 100 градусов) превращаются в трудно смываемые лаковые смолистые отложения. В итоге этого ухудшается нормальная работа двигателя, уменьшается его мощность. Холостой ход становиться неустойчивым, получаются провалы при разгоне, уменьшается срок службы катализатора и лямбда-зонда.
У заслонки которая засорилась производительность уменьшается, изменяется форма и направление факела распыла, возможно даже в некоторых случаях прекращение подачи бензина. Использовано на практике, что при использовании топлива европейского качества, в основном инжекторы чистки не требуют. Но тем не менее рекомендуется менять каждые 120-140 тысяч км. пробега.
Существует несколько вариантов чистки инжекторов, это зависит от степени загрязнения, износа движка и др. Существует «терапевтический» метод от представляет собой заливку в бак с топливом чистящей присадки. При спокойном движении автомобиля, вредные отложения постепенно растворяются я (3-4 тысячи км). Эта присадка очень хороша для поддержания чистоты инжектора и топливной системы для машин с небольшим пробегом и новых автомобилей.
Чистку инжектора можно производить, не снимая его с движка, для этого применяются специальные промывочные жидкости и установки. Установку нужно подключить к инжектору мотора, исключить из «оборота» бензобак, топливный насос, топливопроводы и топливный фильтр. Двигатель должен поработать от 30 до 45 мин. на промывочной жидкости и смеси бензина. Свойства чистки таковы: загрязнения, которые раскисли, прогоняются через форсунки и сгорают в цилиндрах. Качество промывки можно определить по: востоновление устойчивости работы движка на холостом ходе и нормализация др. функций. Но форсунки, которые сильно загрязнены, придется снять с двигателя и чистить их отдельно.
Когда двигатель работает даже на качественном топливе, система впрыска со временем загрязняется (и форсунки тоже). Бензин, который содержит в себе, так сказать лишние химические элементы - олефин, сера, бензол и т.п. при инжекционном давлении (2,5-6 атмосфер) и при рабочей температуре мотора (от 80 до 100 градусов) превращаются в трудно смываемые лаковые смолистые отложения. В итоге этого ухудшается нормальная работа двигателя, уменьшается его мощность. Холостой ход становиться неустойчивым, получаются провалы при разгоне, уменьшается срок службы катализатора и лямбда-зонда.
У заслонки которая засорилась производительность уменьшается, изменяется форма и направление факела распыла, возможно даже в некоторых случаях прекращение подачи бензина. Использовано на практике, что при использовании топлива европейского качества, в основном инжекторы чистки не требуют. Но тем не менее рекомендуется менять каждые 120-140 тысяч км. пробега.
Существует несколько вариантов чистки инжекторов, это зависит от степени загрязнения, износа движка и др. Существует «терапевтический» метод от представляет собой заливку в бак с топливом чистящей присадки. При спокойном движении автомобиля, вредные отложения постепенно растворяются я (3-4 тысячи км). Эта присадка очень хороша для поддержания чистоты инжектора и топливной системы для машин с небольшим пробегом и новых автомобилей.
Чистку инжектора можно производить, не снимая его с движка, для этого применяются специальные промывочные жидкости и установки. Установку нужно подключить к инжектору мотора, исключить из «оборота» бензобак, топливный насос, топливопроводы и топливный фильтр. Двигатель должен поработать от 30 до 45 мин. на промывочной жидкости и смеси бензина. Свойства чистки таковы: загрязнения, которые раскисли, прогоняются через форсунки и сгорают в цилиндрах. Качество промывки можно определить по: востоновление устойчивости работы движка на холостом ходе и нормализация др. функций. Но форсунки, которые сильно загрязнены, придется снять с двигателя и чистить их отдельно.
Комментариев нет:
Отправить комментарий